Victime des transports
Je devais rentrer à Lunéville ce matin par le train. Hélas, les trains de banlieues pour aller à la gare de l’Est étaient en grève. Je l’ai appris en étant au guichet de la gare. Je dois donc m’arranger moi-même pour aller à la gare de l’Est et prendre le train suivant : 5 heures perdues.
Nombre de Français en ont marre d’être pris pour otage des grêves dans les transports en commun. Pour résoudre ce fléau bien Français, Nicolas Sarkozy propose le service minimum. Alternative Libérale propose une autre solution : la libéralisation des transports (mise en concurrence, fin des monopoles des transports).
Le service minimum est une réponse Etatiste à un problème Etatiste.
Le problème Etatiste, c’est le fait que le rail soit monopolisé par la SNCF et que personne n’ait le choix lorsqu’il veut prendre le train. Si il est louable que l’Etat contrôle la sécurité des trains, il est malheureux qu’il ne laisse pas des opérateurs privés offrir des services aux usagers. Heureusement, l’Europe est là et a imposé à la France de libéraliser le fret (le transport des marchandises).
La réponse Etatiste, c’est d’empiéter le droit de grève aux syndicats. Certes, on peut penser que ceux-ci en abuse parfois par exemple en lançant des mouvements de grèves sans motif. Mais une chôse est sûre : le service minimum est une méthode bancale face au problème et le gouvernement, en choisissant cette méthode va rencontrer des difficultés certaines sur le plan des négociations pour sa mise en oeuvre.
Alternative Libérale, pour parer au problème des blocages propose de mettre en concurrence les moyens de transports :
- fin du monopole de la SNCF concernant le transport des personnes par rail. Ainsi, si la SNCF fait grève, les autres compagnies pourront toujours acheminer les voyageurs par rail.
- fin du monopole rail/bus/taxi : actuellement, l’Etat interdit l’ouverture de ligne de bus qui peut concurrencer la SNCF (depuis 1934). Il faut mettre fin à ces interdictions.
- les licences de taxi sont très chères et les places limités (quota). Ainsi, la pratique du taxi en France est assez réduite puisque très chère pour le consommateur. Nous proposons de mettre fin aux quotas pour qu’il y ait plus de taxi, avec une offre moins chère.
Nos détracteurs disent que les taxis gagneront moins bien leur vie. Nous n’en sommes pas si sûrs. En revanche, ce dont nous sommes sûrs, c’est que cela rendrait service aux consommateurs puisqu’il y aurait davantage de taxi, et qu’ils seraient moins chèrs. Si nous sommes pour la libéralisation des taxis, nous sommes pour que les taxis respectent les normes actuelles de sécurité et de qualité.
19 janvier 2008 Ã 22:07
hi…
super!…
20 janvier 2008 Ã 18:51
pas comptant des taxis marche a pied ou bien remboursse les credits pour payer les licences etapres accepte la liberalisations de la profession…. je serais curieux de connaitre la tienne. c’est comme ci ta maison venais a m’appartenir. reaction de petit petit tres petit francaisfrustrer/
25 janvier 2008 Ã 11:37
Bonjour,
je suis un chauffeur de taxi. Il y a une fausse information ! Je ne comprends pas que l’opinion publique traite les taxis comme des personnes ayant des “avantages”. A lire les forums nous “roulons” sur l’or, “arnaque” les gens (trop cher !), nous faisons un travail facile et très bien rémunéré et n’importe quel idiot peut faire cela !
Venez avec moi sur le terrain, tout les jours !
Je suis en taxi “de campagne”. Je fais un métier de service qui me plait ! C’est un travail intéréssant sur le plan humain. La plupart de mes clients sont des voisins, des amis, des gens que je connais car ils font partis de mon village ! Je les emméne le plus souvent à l’hopital ! Je les écoute, il y a un échange très “humain” (souvent seules, ils aiment parler !). Je fais beaucoup d’heures, je ne prends qu’une semaine de vacances par an (et c’est un choix !). Je ne suis pas riche (à moins que gagner le smic est considéré comme riche !).
Les médias parlent beaucoup des taxis parisiens et des taxis de grandes villes… mais les autres taxis, comme moi, on n’en parle pas ! Les gens font l’amalgame ! (pourtant nous sommes la majorité !)
Je fais des “assistances”, les gens sont bien contents quand je les emméne chez eux après avoir eu une panne avec leur voiture ou pire après un accident ! Et ca n’importe quel heure de la nuit et du jour ! Avec le rapport Attali, je ne pourrais plus me “payer” une voiture “routière” pour emmener les gens chez eux ! (Faire 400 kms avec une petite voiture quand il ya 4 passagers et moi , c’est vraiment confortable ! Essayer ! mais c’est sur vous paierez moins cher alors…)
C’est la mort des artisans taxi !!!